撮影記

2013年1月27日 (日)

雪の日

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1月14日は大雪でしたね。。 (写真は日暮里にて)

そんな大雪の日に、「寄居運輸区管理員のブログ」(http://kaitoku287.blog48.fc2.com/)のひまじそさんからお出かけのお誘いが。(笑)

そんな訳で、高砂に行ってきました。

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3600形は前灯から湯気が出ていましたw

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押上で、浅草線にアクセス!(爆)

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種別ェ・・・

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とりあえず、歩くのも危なかったです。。

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北総線は、大体30分遅れで走っていました。

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右側切ったな・・・と思っていたら切れていませんでした。。

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この天候でもスカイライナーは10分以内の遅れで運転していました。。
高砂で信号開通待ちで停車する列車もありましたが・・・

その後はAE100形の回送を撮影しに、お花茶屋へ。
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結果は、ハイビームで終了・・・ 撮った中で最もまともな写真がこれですwwもはや何の車両だか分からない・・・

凄まじい雪でした。もう今年は雪降らなくていいです。。勘弁してください。。

ひまじそさんの同日を扱った記事はこちら→ http://kaitoku287.blog48.fc2.com/blog-entry-312.html

ひまじそさん、お疲れ様です。

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2013年1月22日 (火)

初日の出

元日からなんと3週間、恐ろしやw
で、元日の初日の出を見に行った時の報告をします。。。

今年は城ヶ島へ行って来ました。JRと京急を去年同様に利用しました。

参考地図(マピオン):http://www.mapion.co.jp/m/35.129635795674766_139.6239397244457_8/

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鉄道で城ヶ島へ行く場合、京急の初日号を利用すると、城ヶ島上陸から日の出までの時間に余裕がありません。という訳で今年は終夜運転と初電繰上げを乗り継いで行く事にしました。
品川~三崎口は京急で行くと決めていたため、去年より約1時間早い出発となりました。

山手線に乗って品川へ。品川では4分の待ち時間で京急に乗り換えました。Imgp7822_2
品川は接続がとても良かったです。
そして品川3時33分発の横浜行きの普通車に乗車しました。
まあ横浜より先へはこの20分後の浦賀行きが一番最初の電車なのですが、折角なので横浜まで先に行く事に。

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平成25年、最初に乗った京急の車両は1500形の1600番台でした。横浜駅に1番線に到着し、一旦品川方へ引き上げて2番線に回送、そこから泉岳寺行き普通車となっていきました。
横浜で20分程待って、後続の浦賀行きに乗車しました。浦賀行きは1000形ステンレス車で、LCD付きの編成でした。(撮影はせず)
車内は満員でした。途中の弘明寺で点検か何かあったようで、3分遅延が発生。。。

本当は堀ノ内まで乗り通す気だったのですが、さすがに立ちっぱなしも嫌になったので、金沢文庫で始発の特急に乗り換えることに。。

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金沢文庫からはこちらへ。乗り換えた人はわずかだったようで、車内はガラガラ。。

ここからは特に何事も無く三崎口まで進みました。

三崎口からはバスで城ヶ島を目指します。京急の列車の到着時刻に合わせ、臨時急行便が出ていましたのでそれに乗車しました。
三崎口を出ると、次はもう城ヶ島島内の白秋碑前停留所というw
5時40分に三崎口を出発し、終点の城ヶ島には12分後の5時52分に到着しました。
初日の出を見る場合、白秋碑前で降りるのが一番良いのですが、今回は城ヶ島停留所の横で行われる味噌汁の配布を貰いたかったので終点まで乗り通してみました。Imgp7836
終点の城ヶ島停留所に到着。日の出までは1時間あるので、初日号より早い電車で来れば、ここで味噌汁を飲んでいく余裕があります。。

味噌汁を飲んで、再び出発。城ヶ島停留所は島の西部なのですが、私は東端で日の出を見たかったので少し歩く事に。
という訳で少し前にバスで通った道を今度は歩いて戻ります。

15分程歩いて、白秋碑前停留所に到着。私が目指しているのは東端の安房崎なので、ここからさらに歩きます。
場所を特に気にしなければ色々な所から日の出が見られると思います。多分ですが。。多分・・・

安房崎は城ヶ島公園の奥に位置しているのですが、城ヶ島公園で初日の出を見る人が多いので道に迷う事はありませんでした。(人の列に付いていきましたw)

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城ヶ島停留所から歩く事30分、城ヶ島の東端、安房崎に到着。写真の中央の建物は、安房崎灯台です。かなり海に近い所にありました。。

この時点で時刻は午前6時30分。まだ日の出まだ20分はありましたが大分明るくなっていました。

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灯台のアップを。人の大きさからも分かるかと思いますが、それほど大きくはありません。

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日の出10分前。写真左側が赤くなってきました。去年の三浦海岸で見た初日の出の時もそうでしたが、今年も雲がかかってしまいました。せめて太陽を見られればいいか、と期待はせず待機していました。

そして・・・

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なんとか雲の間からご来光。明けましておめでとうございます。

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少し引いて一枚。

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安房崎灯台と共に。本年も宜しくお願いします。


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やはり今年も雲が・・・ まあ全く見えなかったわけではなかったので良かったと思います。。

この時点で7時10分になるかならないかぐらいでしたが、撤収開始。。
というのも、周りで帰る人がぞくぞくと出てきたので焦ってしまいまして・・・
城ヶ島公園を出て、白秋碑前停留所に到着すると、そこには既に車の大渋滞が・・・ 折角車で来ているんだからもっとゆっくりしていけばいいのに・・・なんて思ったりもしましたw

とりあえず歩いて城ヶ島を離れる事にしました。なかなかの渋滞で、城ヶ島大橋の端から真ん中まで車を5台歩いて抜かしましたw

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ふと、城ヶ島大橋の真ん中から左を向くと(それまで東京湾側の歩道を歩き、海を見ていました)、そこには富士山が。
前回(去年5月)訪れたときには曇っていて全然富士山が見えなかったので、かなり驚きました。
やはり、海越しの富士山は良いですね。

城ヶ島大橋の歩道から何枚から富士山を撮影した後、再び三崎口に向かって歩きました。まあずっと歩いていればどこかで三崎口行きのバスに会うだろうと考え、ひとまず進む事に。。

なかなかバスには会わず、結局白秋碑前から2kmぐらいは歩いたような気がします。
油壺入口停留所の前でちょうどバスが来たので、そこから乗車しました。
とりあえず、三崎口まで歩く事にならなくて良かったです・・・(汗

三崎口から、再び京急に。
ホームに行くと、2100形の特急が停車していました。勿論、迷わず乗車しました。

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運転席の後ろが空いていたのでそこに着席。新年早々抜群の前面展望でしたw

なかなか幸先の良い日でした。

今年一発目の報告は以上です。

平成25年、本年も「スカ色と音のブログ」を宜しくお願いします。

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2012年12月29日 (土)

近道・・・?

どうもすみません、1ヶ月ぶりです。。。

新橋と有楽町の間の気になる場所があったので、行ってきました。
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その名も「西銀座 JRセンター入口」 もしくは「新橋方面近道」です。

有楽町と新橋の間のガード下に道があります。高架の横に道があるので、「近道」かと言うと、そういう訳でもありません(汗
では早速、「近道」へw
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中に入ると、何か別の町のような感覚に陥ります。かなり寂しい感じですw
上は線路のはずですが、騒音対策がしっかり施されているのか、とても静かでした。
この「近道」は写真のような感じで殆どがシャッターを下ろしています。空いていたのは2、3軒でした。それでも、夜間営業の店もあるようなので、夜はもう少し空いている店は多いかと思います。
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有楽町方を見るとこんな感じです。一つ上の写真は新橋方を見た物です。
この「近道」への入口の看板は有楽町方にしかありませんので、新橋から行った場合には、気がつかないかもしれません・・・
ちなみに私は、有楽町方の入口すら見落としていました(汗

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さらに新橋方面へ進みます。

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う~ん・・・ 時代が違うような・・・
私が見た限りでは自転車やバイクも結構通っていました。道らしい・・・ですかねw
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かなり新橋寄りの所から有楽町方を。場所によっては壁画もあったりします。上品な物ではなく、ただ、一昔前に描かれたのかな、という感想を持ちました。。あまり良い物ではないので、ここでは載せないことにします。Imgp6621
新橋方向に進むと、最後は駐車場になります。

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新橋方入口に到着。新橋側はこの通り、看板の類は何もありません。ただの駐車場の入口にしか見えません。。有楽町側とは全然違う入口です。

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外へ出てきました。まさかこの中に道があるとは思いませんでした。
御徒町と秋葉原の高架下に商業施設の2k540が出来た一方で、一昔前の雰囲気をそのまま残すこの「新橋方面近道」。なかなか歩いてみて面白かったです。
実は、この道は2層構造になっていたのですが、二階部分は立ち入れなさそうな雰囲気だったので行きませんでした。何か機会があれば見てみたいです。。

-今日の音-


▲松戸駅5番線発車メロディー SF10-31

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2012年10月15日 (月)

平成24年夏季遠征 その1 <0・1・2日目>

今年も遠征してきました。山陰~山陽~九州と回ってきました。行程は以下の通りです。

<0・1日目>
東京→小田原駅→(ムーンライトながら)→名古屋駅→富田駅→亀山駅→柘植駅→油日駅→草津駅→京都駅→福知山駅→豊岡駅→城崎温泉駅→浜坂駅→鳥取駅→米子駅→出雲市駅
<2日目>
出雲市駅→乃木駅→玉造温泉駅→米子駅→備中高梁駅→清音駅→倉敷駅→笠岡駅→福山駅→尾道駅→糸崎駅→広島駅→戸坂駅→矢賀駅→広島駅→広島港→広島駅→呉駅
<3日目>
呉駅→広島駅→本通→大町駅→長楽寺駅→広島交通科学館→長楽寺駅→大町駅→横川駅→岩国駅→下関駅→小倉駅→博多駅→筑前大分駅→博多駅→吉野駅→博多駅→大分駅
<4日目>
大分駅→津久見駅→大分駅→熊本駅→博多駅→(高速バス)
<5日目>
(高速バス)→東京

0日目~2日目と3日目~5日目の二部構成とし、ここでは0~2日目を報告します。

「続きを読む」からどうぞ。

続きを読む "平成24年夏季遠征 その1 <0・1・2日目>"

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平成24年夏季遠征 その2 <3・4・5日目>

夏季遠征の後半部分です。

<0・1日目>
東京→小田原駅→(ムーンライトながら)→名古屋駅→富田駅→亀山駅→柘植駅→油日駅→草津駅→京都駅→福知山駅→豊岡駅→城崎温泉駅→浜坂駅→鳥取駅→米子駅→出雲市駅
<2日目>
出雲市駅→乃木駅→玉造温泉駅→米子駅→備中高梁駅→清音駅→倉敷駅→笠岡駅→福山駅→尾道駅→糸崎駅→広島駅→戸坂駅→矢賀駅→広島駅→広島港→広島駅→呉駅
<3日目>
呉駅→広島→大町駅→長楽寺駅→広島交通科学館→長楽寺駅→大町駅→横川→岩国駅→下関駅→小倉駅→博多駅→筑前大分駅→博多駅→吉野駅→博多駅→大分駅
<4日目>
大分駅→津久見駅→大分駅→熊本駅→博多駅→(高速バス)
<5日目>
(高速バス)→東京

0日目~2日目と3日目~5日目の二部構成とし、ここでは3~5日目を報告します。

「続きを読む」からどうぞ。

続きを読む "平成24年夏季遠征 その2 <3・4・5日目>"

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2012年8月 1日 (水)

今更今更、花火ですよ

寄居運輸区管理員(http://kaitoku287.blog48.fc2.com/)のひまじそさんと共に隅田川に行ってきました。

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言問通りは18時前から閉鎖、歩行者天国になっていました。バスは迂回か運休でした。
言問橋を渡るのに20分掛かりましたw

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実はこんな風にスカイツリーを撮るのは初でした。。

混雑で隅田川近辺での撮影を断念し、鐘ヶ淵へ行く事にしました。

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初めて来ました、とうきょうスカイツリー駅。最後に来た時はまだ駅の工事すら始まっていない時だったので、ホームの変わり様には驚きました。

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白いホームに白い屋根、おまけにフルカラーLEDって・・・以前とは別の駅のようですね。
なんか臨時便が来ましたし・・・

待ち時間に駅の変わりばえに驚き、鐘ヶ淵へ。

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駅から少し歩いた所の荒川土手から撮影。スカイツリーと第一会場の花火が撮れました。
荒川土手からは江戸川?の花火も見えました。

で、手前には・・・
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東武線がありました。


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ここで花火を満喫しました。綺麗でしたね。

帰りは浅草の混雑を恐れて関屋まで歩き、そこから京成に乗って帰りました。

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3500形の非更新車に乗れたのは運が良かったのでしょうね。

写真を撮るのが下手なのが自分でも良く分かりました。 今回の撮影で改めて認識しましたw
それでもこれからも写真は載せていきますので。。。 orz 宜しくお願いしますね。

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2012年3月24日 (土)

もう一週間前の事。 -前日-

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先週、下り普通静岡行きの最終列車に乗って沼津まで行き、沼津であさぎりを撮影してきました。ついでに収録もしてきました。なんだかんだでもう一週間も経ってしまいました・・・

葬式が嫌いだ嫌いだと散々言って来たのに、結局321Mとあさぎりには見に行ってしまうという自分の甘さ。反省しなければ。。

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前面等は一昨年に撮影済みだったのでパスしました。東京の乗車目標との絡みを撮影しておきました。

適当に撮影を済ましてすぐに乗車。

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川崎行くのには快適だっただけに、今回の変更は残念です。

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5時20分に東京を出発。 ※写真は一昨年の12月に川崎で撮影した物です。

今回は、東京発車時点で既に座席の6~7割が埋まっていました。乗客のうち、半分以上が惜別乗車という印象を受けました。まあ最終日らしいですね。
東京発車が早朝という事で、もう少し乗客は少ないものかと思っていただけに少し以外でした。

次の新橋でも多少の乗客がいました。発車メロディーは被り無し2コーラス目に入りました。立ち番が鳴らす上に被せない方だったようです。

その後も少しずつ惜別乗車の乗客を乗せ、南下。。
沿線でも撮影する人がチラホラと見受けられました。

前日に十分眠った事もあって、321Mでは沼津まで眠らずに通しました。

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早川と根府川の間で朝日を撮影する事が出来ました。海側の席に座った甲斐がありました。。

乗客は熱海辺りを境に入れ替わり、通勤客が目立ちました。熱海~静岡の走行時間帯がちょうど7時台という事もありまして。。

東京から約2時間30分、下車する沼津に到着。

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東京よりは空いていたので前面を撮影。前の方に出て撮影する気は無いので写真に人が入りましたがスルー。まあこんなもんで良いでしょう、と私としては納得しています。

ホーム端で撮影している人が何人か居たので、警笛を一発かますかな、と思い録音してみました。
発車時には警備員が散々下がってくださいと連呼していましたが、ホーム端にはあまり聞こえていなかったようで・・・

373系 警笛 沼津駅にて ※音量注意

予想通り一発かましましたw ちょうど371系が入線しようとしていることもあり、我を忘れているのかもしれませんが、やっぱりマナーは守らないと・・・
一応書いておきますけど、私は黄色い線の内側で収録していました。依頼等もしていません。。別に鳴らなくてもいいやと思っていたので。。

373系の到着と同時に、今度は371系が入線。沼津止まりのホームライナーとして到着し、沼津からあさぎりとして発車していきます。

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窓大きいですね。反対側のホームから座面が良く見えましたw

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お約束の幕回しも撮影。全部載せるのもあれなんで、静岡行きをw

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そして前面を撮影。313系の時間調整に泣かされ、313系との並びが一番まともな写真になりました。。orz・・・

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そして発車~。後追いで撮影。やっぱり371系は格好良いですな。

見送った後は、乗降促進メロディーを収録することに。313系の車外スピーカーはまず密着収録する気はありません(屋根上のスピーカーに密着するのはおかしいと思いますが)ので211系5000番台で収録しました。

211系5000番台乗降促進メロディー

2コーラス目の収録を目標としていたので、思いのほか時間が掛かりました。

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結局、その次のあさぎりの発車も見送りました。

その後は熱海まで戻りました。何時の間にか1番線ホーム上に立ち食いそばの店と便所が出来ていました。昼食は1番線の立ち食いそば屋で済ませました。カレーそば、かなり美味しいです。

収録結果は・・・

熱海駅1番線 Verde Rayo

被り無し1.9コーラス、美味しくいただきました。

車両の方は

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熱海折り返し1本目

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2本目

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3本目

3本続けて面白いのが来ましたw どんだけ運の良いのやら・・・

ダイヤ改正前日は、とても充実していましたとさ。

しかしこの後、勢いで来宮に収録へ行ってみたのですが、するともうサッパリ駄目でした。。
下りは途中切り、上りは余韻切りが限界でした・・・ 厳しい。

さすがにそう上手くは行きませんね。まあこれくらい収穫があれば十分です。

これからも頑張っていきますよ~。

最後までお読み頂き、有難うございました。

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2012年1月 3日 (火)

1月3日、再び京急へ

箱根駅伝開催に伴うダイヤ変更を見物してきました。

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まずは品川の電光掲示板を。3番線から快特京急蒲田行きの発車案内が出ていますが、誤表示ですw 実際には京急蒲田で客扱いを終了した回送がやってきました。

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3番線に入線してきた回送です。

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京急蒲田行きを適当に撮影。「京急」が省略されているのは結構違和感がありますね。

一方、京急蒲田では・・・

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京急蒲田始発の快特です。発車時刻が無茶苦茶です。結局、快特の発車前に普通車が接近し、接近メロディーが鳴りっぱなしになっていましたw 収録しておけば良かったかも・・・

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また、京急川崎寄りの階段の混雑緩和のため、6番線に入線する列車の停止位置変更が行われました。 写真の通り、8両は12両停止位置へずらされました。

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今年も快速特急幕を見ることが出来ました。

一通り撮影し、最後に京急川崎へ行きました。

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大師線の平成24年版のヘッドマークを撮影しました。去年とは異なり、今年は3番線に入線したのを撮影しました。正面から撮れるのは結構良いですね。

これを撮影し、撤収しました。

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2012年1月 2日 (月)

初日の出に、三浦海岸へ

一月一日に、京急で品川から三浦海岸まで行って来ました。初日の出を見るために。。
天気予報は曇りだったので、駄目もとですがね。

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まずは山手線の終夜運転から。ギリギリ3時台に発車する電車でした。

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今年最初の鉄道写真は、大失敗からスタート。常磐初日の出号に使用される485系「ゆう」の送り込み回送を鶯谷で撮影してみました。が、このとおり反省点をどこから挙げていったら良いのか分からないぐらいの失敗作w この時、鶯谷では他に撮影している人はいなかったように見えました。

撮影を終え、山手線の外回りに乗車。車内は、普段早朝収録をするのに使う時とは少し違う雰囲気でした。
車内は鶯谷乗車時点では結構空いていましたが、秋葉原と東京から沢山乗り込んで来て、品川到着時には立っている人もかなりいるまでになっていました。

品川で下車し、京急へ乗り換え。

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(京急)品川駅2・3番線ホームの電光掲示板を撮影。日本語表示を撮影したと思い込んでいたのですが、大分後になって中国語表示中に撮影した事に気づきました・・・
一番下の「羽田空港」を見るまでは気づかず・・・
で、乗車するのは上から三つ目の特急三崎口行きです。初日号なんて良い響きの列車名が付けられていましたよw

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初日号となる車両が、発車時刻の20分前頃に3番線へ入線してきました。今年は2165編成でしたね。2011編成は今年も初日号へ・・・、とはいきませんでしたね・・・
やはり車端部以外はロングシート、3扉は初日号としては好まれないようで。
それにしても去年の2011編成の装飾を見てしまうと、2100形も装飾無しでは物足りないw
結構眠かったので、適当に入線のボロクソ写真だけ撮影して車内に入りました。

特急初日号の三崎口行きは、5時ちょうどに品川を出発しました。
すると、
「お待たせいたしました。皆様、新年明けましておめでとう御座います。本年もどうぞ京浜急行を宜しくお願い申し上げます。ご乗車の電車は、特急初日号 三崎口行きです。」
と車内放送が入りました。良いですね、こういうの。新年らしいです。
車内放送は続けて、停車駅案内に始まり普段の特急と同じ案内が流れました。
その放送が一通り流れると、青物横丁に到着しました。

そこからは眠りに落ち、目が覚めるともう三浦海岸に到着していましたw

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目覚ましがてら駅名標を撮影。

発車を見送ってから駅を出ました。

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駅前には自分の感覚を年末に引き戻すかのような電飾がありましたw
綺麗でした。一年が終わったという少し空しい気持ちも沸いてきましたが・・・

駅から徒歩5~6分で砂浜に到着。時刻は6時30分。日の出まではまだおよそ30分ありました。

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午前6時30分頃の砂浜です。焚き火や和太鼓の演奏や甘酒等の販売があり、砂浜は大勢の人で混雑していました。
しかし、少し離れると騒がしくなくなりました。騒がしいのは一部だけでしたね。

それから30分後。

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太陽を見ることが出来ました。曇っていて駄目かなあ・・・と思ったのですが、何とか隙間から出てきました。

新年一発目、天気には少し恵まれた気がします。

今年は良い事が沢山ありますように。

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帰り際に一枚撮影。私にしては良く撮れた方です。

親戚の集い等、この後にも予定があったので、もっと見ていたい気持ちを抑え、特急で三浦海岸から帰宅しました。帰りは1500形1700番台の青砥行きでした。
車内では、眠気に勝てず爆睡。目が覚めると品川に着いていましたw

品川から京浜東北線に乗り帰宅。行きの山手線外回りとは違い、とても空いていました。やはり年始の朝(9時頃)はどこかに居て、移動はしない時間ですよね。

という訳で初日の出を見てきました。はい。新年一発目の更新は・・・適当ですねw
もう少ししっかりした物が書けるよう、これからも頑張っていきます。後、去年よりは更新頻度を増やせるようにも頑張ります。(特に秋は)

今年も当ブログを宜しくお願いしますね。

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2011年12月31日 (土)

今年の鉄の最後に・・・ -平成23年大晦日 シティライナー95号-

という事で、今年も京成上野まで見に行ってきました。

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案内板です。が、ピンボケorz・・・ ちなみに入線は22時35分。停車時間が5分と、時間に余裕が無いのが残念なところ・・・

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去年と全く同じなのですが、また方向幕も撮影しました。

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去年もそうだったのですが、今年もAE1編成が充当されました。
去年と同じばかりでつまらないと思いきや・・・

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今年はブルーリボン賞のステッカーが貼り付けられていました。

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シティライナー幕とブルーリボン賞ステッカーとAE1編成。上手い事収められました。

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※画像加工済
前面も装飾があったので撮影。

前面を撮影すると、すぐに発車していきました。去年と同じくミュージックホーンは勿論警笛は扱われませんでした。静かな発車もまあ悪くはありません。

車内の混雑度は去年と大体同じくらいで、全体的にはあまり乗っていないという印象がありました。日暮里・青砥・船橋から乗客はいるでしょうから、きっと成田到着時にはもう少し混雑しているだろう、と少し期待をして見送りましたw

さて、この記事を以て今年最後の記事とします。

平成23年もスカ色と音のブログにご来訪頂き有難うございました。

来年も、スカ色と音のブログをどうぞ宜しくお願い致します。

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